NGH est réputé pour la fabrication de moteurs à essence de haute qualité. Le GT25 est un moteur à essence deux temps de qualité professionnelle, conçu par les ingénieurs de NGH pour les passionnés d'aéromodélisme ; il se distingue par sa structure compacte, son esthétique soignée, sa stabilité de fonctionnement et sa puissance élevée.

Le GT25 présente les mêmes dimensions de montage qu'un moteur méthanol de classe 120, et sa puissance est tout à fait comparable à celle de ce dernier. Il convient aux avions radiocommandés d'une masse au décollage de 6 à 8 kg et constitue la motorisation idéale pour les modèles de classe 91 à 120.

Le carburateur monté à l'avant permet d'augmenter l'admission d'air grâce à la pression générée par l'hélice, accroissant ainsi la puissance du moteur ; cette configuration évite également toute interférence avec la cloison pare-feu lors de l'installation sur l'avion. La bielle est équipée d'une cage à aiguilles assurant une lubrification optimale de l'axe. La chemise de cylindre est fabriquée en fonte ductile résistante à l'usure ; la tolérance de circularité de l'alésage est inférieure à 0,01 mm, offrant une précision bien supérieure à celle des chemises en alliage d'aluminium chromé (qui présentent généralement une tolérance de 0,03 mm et ne répondent pas aux normes environnementales de l'UE). Le moteur utilise un système d'admission par le vilebrequin, garantissant une précision supérieure dans les temps d'ouverture et de fermeture de l'admission par rapport aux systèmes à clapets (où le temps de réponse élastique de la lamelle peut être décalé par rapport à la dépression du carter, entraînant un manque de précision). Un pot d'échappement enveloppant (type « wrap-around ») est disponible en option pour réduire efficacement le bruit ; cette solution est très appréciée des modélistes européens et américains.

Caractéristiques du GT25

• Carburateur Walbro frontal : fonctionnement fiable et réglage aisé
• Conception légère, puissance élevée et excellente fiabilité
• Bielle usinée CNC avec cage à aiguilles
• Arbre de sortie à écrou unique, compatible avec une large gamme d'hélices
• Système d'allumage électronique RCEXL avec avance automatique, conçu spécifiquement pour NGH
• Roulements de haute qualité

La boite contient :