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Kit Timber 1,5m PNP

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Réf :
034EFL5275
 
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235.00


Kit Timber 1,5m PNP

 Notice (4,3 Mo)

L'avion E-flite Timber est un modèle polyvalent aux performances d'un avion de brousse. Construit en Z-Foam, il est résistant alors que sa structure creuse réduit la charge alaire. Un puissant moteur Brushless entraîne sa grande hélice pour vous procurer une poussée facilitant les décollages. Le train d'atterrissage est amorti et est équipé de pneus Tundra pour pouvoir faire face à tous les terrains. Ses grandes gouvernes vous offrent une bonne maniabilité, peu importe la vitesse. Les volets fonctionnels à fente et les becs de bord d'attaque réduisent les besoins en vitesse pour les performances ADAC. Les flotteurs inclus complètent votre expérience en vol de brousse avec une conversion qui ne vous prendra que quelques minutes. Profitez de la technologie SAFE (sur la version BNF uniquement) Select intégrée pour bénéficier de la protection du domaine de vol et l'auto stabilisation pour un vol en toute tranquillité, peu importe la situation.

Décollez de n'importe où avec l'incroyable Park Flyer Timber 1.5m BNF Basic. Tous les pilotes, de débutants à expérimentés, apprécieront cet avion polyvalent aux caractéristiques exceptionnelles.

Voltige, vol de brousse ou sur l'eau – Il fait tout
Si vous êtes à la recherche d'un park flyer complet et polyvalent pour vous amuser n'importe où, ne cherchez plus. Sa conception novatrice combine les performances d'un avion sport avec la polyvalence d'un avion de brousse pour vous permettre d'en profiter au maximum.

Train d'atterrissage style Tundra ou flotteurs style EDO – Les deux sont inclus!
Herbe, gravier, eau ou terre, vous pourrez décoller à partir de n'importe quelle surface avec ce modèle. Le train d'atterrissage avec ses pneus Tundra est amorti pour résister aux terrains accidentés et ne pas être affecté si vous êtes sur l'herbe. Les flotteurs fournis sont assortis au modèle et sont équipés d'un double gouvernail pour un contrôle parfait de la direction.
Peu importe l'option choisie, l'installation est rapide et simple.

Capacités ADAC (Avion à décollage et atterrissage court) et puissance
L'aile du Timber est conçue pour offrir des options ADAC avec ses extrémités d'aile tombantes, ses becs de bord d'attaque optionnels et ses volets fonctionnels. Ces caractéristiques, associées au puissant moteur Brushless et une structure en Z-Foam, vous permettront de réaliser des décollages et atterrissages courts de 60cm.

Système d'éclairage DEL
Dès sa sortie de boîte, ce modèle est équipé d'un système d'éclairage DEL réaliste avec des feux de navigation, des feux d'atterrissage, des feux stroboscopiques en bout d'ailes et des balises, tous installés et alimentés par la batterie.

Construction résistante en Z-Foam avec structure creuse
Sa structure légère et creuse est l'une des raisons principales qui permet au Timber d'être aussi polyvalent. Malgré sa légèreté, cet avion est très résistant grâce au Z-Foam, ce qui vous permettra de voler où vous voulez.

Récepteur AS3X avec technologie optionnelle SAFE Select (uniquement sur la version BNF)
En changeant la séquence d'affectation, les pilotes débutants peuvent activer la technologie SAFE avec l'auto-stabilisation et la limitation des angles d'inclinaison inclus avec le récepteur. Cela vous permettra d'avoir les sensations sans avoir peur d'être dépassé, en particulier lorsqu'il y a du vent. Comme avec tout système SAFE, cette fonction peut être assignée à un interrupteur de votre émetteur pour activer ou désactiver la fonction SAFE comme vous voulez.

Les pilotes qui ne souhaitent pas activer la technologie SAFE peuvent affecter le récepteur normalement et celui-ci fonctionnera comme un récepteur AS3X standard. Ils pourront même ajuster les réglages du récepteur AS3X s'ils ont l'interface gratuite de programmation Spektrum et un câble de programmation compatible (disponibles séparément).

Caractéristiques générales

  • Performances sportives avec d'incroyables capacités ADAC
  • Volets fonctionnels à fente et becs de bord d'attaque
  • Train d'atterrissage amorti avec pneus Tundra
  • Flotteurs style EDO avec double gouvernail
  • Eclairage DEL pour les feux de navigation, d'atterrissage, les balises et les feux stroboscopiques en bout d'ailes
  • Structure creuse et légère en Z-Foam
  • Récepteur AS3X avec technologie optionnelle SAFE Select (BNF Basic uniquement)
  • Puissant moteur brushless
  • Nécessite un émetteur compatible Spektrum DSMX/DSM2 dans la version BNF et un émetteur et son récepteur dans la version PNP, vendu séparément
  • Nécessite une batterie Li-Po 3S avec prise EC3 et un chargeur adapté, vendus séparément


  • Contenu du kit :

    Le modèle pré-monté avec le moteur, variateur et servos installés. Train d'atterrissage, support roulette de queue. Roues. Capot moteur, hélice, petits accessoires. Flotteurs, décoration et notice.


    Caractéristiques :
    Envergure mm : 1555
    Longueur mm : 1040
    Poids g : 1400
    Motorisation recommandée :
    Brushless inclus
    Surface dm2 : 36,1
    Fonctions : Ailerons - directions - profondeur - moteur - volets
    Nb de servos :
    inclus
    Radiocommande : 4
    Variateur recommandé :
    inclus
    Type d'accus recommandé :
    3 éléments Lipo 11,1V 2200mA
    Type de construction du fuselage :
    en EPP
    Type de construction des ailes :
    en EPP
    Marque :
    Eflite

    Equipement radio recommandé nécessaire
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    Motorisation Electrique recommandée nécessaire
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