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DHC-6 Twin Otter 1.4m BNF Basic with AS3X+ and SAFE Select Combo with Floats Aperçu

Le DHC-6 Twin Otter a été développé par de Havilland Canada en 1965. Conçu comme un avion de transport régional robuste STOL (décollage et atterrissage courts), le Twin Otter transportait passagers et fret dans des environnements difficiles, comme les températures négatives de l'Antarctique et le désert brûlant d'Afrique du Nord. Depuis 60 ans, le Twin Otter est l'avion le plus fiable et le plus polyvalent de sa catégorie! Le Twin Otter E-flite de 1,4 m en est une réplique réduite; il constitue un premier modèle bimoteur idéal pour les pilotes RC intermédiaires à expérimentés. Polyvalent, facile à piloter, il est équipé de fonctionnalités telles que: des feux de navigation et d'atterrissage à LED, volets et des fixations pour flotteurs optionnels. La version de base BNF Basic, est également équipée de la technologie AS3X+ améliorée qui atténue les effets du vent et des turbulences mieux que jamais. De plus, il est équipé de la technologie SAFE Select (en utilisation optionnelle) qui le rend encore plus facile à piloter, ainsi que d'une poussée différentielle et inversion du moteur pour une maniabilité au sol optimale et bien d'autres fonctionnalités! Les deux versions incluent des servos Spektrum, un ESC Dual Smart Lite, ainsi que des moteurs compatibles 3S et 4S.

Pour les pilotes RC à la recherche d'un excellent premier modèle bimoteur (ou le suivant), le E-flite Twin Otter 1,4 m est le choix idéal. Il offre un look captivant, des performances de vol exceptionnelles, ainsi que la stabilité inhérente à une aile haute. Plus grand que son prédécesseur de 1,2 m, mais néanmoins pratique, il peut être transporté entièrement assemblé pour évoluer dans une multitude d'endroits, qu'ils soient pavés, recouverts d'herbe ou de terre battue, comme les grands parcs, les terrains de sport et de vol RC. Mais vos aventures ne s'arrêtent pas là: retirez le train d'atterrissage, installez les flotteurs optionnels, également utilisés sur les modèles Timber 1,2m et 1,5m (vendus séparément ou en pack économique), et vous voilà prêt à évoluer depuis un lac!

Outre ses lignes de panneaux moulées, ses gouvernes ondulées et son design moderne, le Twin Otter 1,4m d'E-flite est doté de nombreuses fonctionnalités, comme: des volets opérationnels, des phares de navigation et d'atterrissage à LED, ainsi que des hélices contrarotatives aux bandes noires et blanches, apportant une esthétique remarquable, qu'elles soient en rotation ou à l'arrêt. Les servos d'origine, dont un servo à pignons métalliques plus robuste pour la direction du train avant, assurent un contrôle précis et fiable à toutes les vitesses. Les deux versions sont équipées d'un système d'alimentation avec moteurs outrunner Spektrum et d'un contrôleur électronique de vitesse Avian Dual Smart Lite de 25 ampères, compatibles avec les batteries 3S et 4S de 2200 à 3200mAh les plus courantes. La version de base BNF Basic est également équipée d'usine d'un récepteur Spektrum AR631+ doté de la technologie AS3X+ exclusive et améliorée, ainsi que des technologies SAFE Select (en utilisation optionnelle). Il dispose également d'une poussée différentielle de série et d'une inversion de marche (en option) pour des manœuvres au sol spécifiques et d'autres fonctionnalités. Tout cela fait que le Twin Otter 1,4 m offre une expérience de vol vraiment unique qu'un large éventail de pilotes peuvent apprécier!

Caractéristiques

Facile à faire décoller, piloter et atterrir, ce qui en fait un choix parfait pour un premier modèle bimoteur

Détails à l'échelle: lignes de panneaux moulées, surfaces de contrôle ondulées et bien davantage

Systèmes d'alimentation brushless haute puissance avec hélices contrarotatives à 3 pales aux rayures noires et blanches

Le double contrôleur Spektrum Avian Smart Lite de 25 ampères fournit la tension de la batterie en temps réel, les températures et d'autres données via des récepteurs et des émetteurs compatibles (avec des batteries Smart et non Smart)

Moteurs spécialement réglés compatibles avec les batteries 3S et 4S sans nécessiter de modifications ou de mises à niveau

Récepteur Spektrum AR631+ avec télémétrie de survol et technologie de pointe DSMX

La stabilité inégalée et la sensation de verrouillage de la technologie AS3X+ exclusive et améliorée

Plus facile à piloter grâce à la protection innovante et en utilisation optionnelle de l'enveloppe de vol SAFE Select

Poussée différentielle et inversion pour évolution spéciale sol/eau et capacités acrobatiques

Six servos installés en usine, dont un servo de direction de nez et de gouvernail à engrenages métalliques plus durable

Train d'atterrissage tricycle avec une roue avant orientable plus solide et plus facile à réparer/entretenir

Flotteurs optionnels pour évoluer depuis l'eau (vendus séparément ou dans un combo économique)

Trappe supérieure à fermeture magnétique pour un accès rapide et facile au compartiment de la batterie

Cellule en EPO renforcée composites, légère et extrêmement durable

Aile et stabilisateur en deux parties pour un stockage/transport plus compact

Montage rapide et facile, aucune colle requise

Avantage du Bind-N-Fly®

Vous possédez déjà un émetteur Spektrum™? Les avions Bind-N-Fly (BNF) vous permettent de décoller rapidement et avec une expérience de pilotage optimale, plus facilement que jamais. Ils sont livrés avec le système d'alimentation, les servos et un récepteur Spektrum 2,4 GHz installés. Il vous suffit donc d'associer le récepteur à un émetteur compatible, de finaliser l'assemblage et de décoller!

Technologie Smart

Le Twin Otter 1,4m est équipé d'un contrôleur électronique exclusif Spektrum Avian Dual Smart Lite. Ce contrôleur fournit diverses données télémétriques en temps réel liées au système d'alimentation, notamment le régime moteur, la tension de la batterie et bien plus encore, avec ou sans batterie Smart, via des récepteurs compatibles (dont l'AR631+) et les émetteurs Spektrum AirWare (DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, DX9, NX6 à 20, iX12 à 20, etc.) pendant le vol. De plus, le récepteur intègre un fichier de modèle d'émetteur Smart qui vous permet d'importer tous les paramètres des émetteurs des séries NX et iX lors de l'appairage.

Des capacités uniques

La poussée différentielle et l'inversion moteur/poussée optionnelle (de série sur la version de base BNF Basic; récepteur compatible Smart requis pour la version PNP) améliorent la maniabilité au sol, facilitant roulage, décollages et atterrissages, ainsi que la réalisation de figures acrobatiques spéciales. Ces deux fonctionnalités sont également très utiles pour évoluer depuis l'eau grâce aux flotteurs optionnels, vendus séparément ou en combinaison économique (ces mêmes flotteurs sont également utilisés sur les modèles Timber 1,2m et 1,5m).

Compatible 3S et 4S

Le système d'alimentation double brushless installé en usine comprend un contrôleur Spektrum Avian Dual Smart Lite de 25 ampères et des moteurs spécialement réglés qui délivrent une poussée exceptionnelle grâce à une seule batterie LiPo 3S de 2200 à 3200mAh. Vous pouvez également installer une batterie 4S pour encore plus de puissance et une capacité verticale illimitée, sans aucune modification ni mise à niveau!

Assemblage facile

L'assemblage final ne nécessite ni colle ni outils spéciaux. Le Twin Otter 1,4m est prêt à voler en moins de temps qu'il n'en faut pour charger une batterie! De plus, bien que ses dimensions soient pratiques pour s'adapter à presque tous les véhicules une fois assemblé, vous pouvez également retirer l'aile en deux parties grâce à des connexions mains libres pour faciliter le rangement et le transport.

Plus durable

La cellule en EPO, légère mais durable, est renforcée composite pour une résistance accrue. Elle est dotée d'une roue avant plus robuste et plus facile à réparer et à entretenir, ainsi que d'un servomoteur numérique à engrenages métalliques plus résistant pour le contrôle de la direction et du gouvernail.