C'est un carburant idéal pour les moteurs 2T non segmentes, type ABS.

Il est particulièrement adapté  aux moteurs  ''économiques'' a vilebrequin porté  sur palier bronze, il apporte aussi une grande sécurité  d’utilisation à  tous les utilisateurs de moteur à vilebrequin porté  sur roulements, surtout par températures  levées. Particulièrement recommandé  pour les rodages de moteurs qu’ils soient sur palier bronze ou sur roulements, avec ou sans segments

Carastéristiques :

• Carburant incolore
• Densité : 0.85
• Nitrométhane : 5%
• Huiles : 18%

Avantages : Grace à l'Emadox®M, il ne gomme pas les moteurs. Les caractéristiques de l’huile de synthèse amène une augmentation de puissance très appréciée en 3D ou dans les turbines. C’est un très bon carburant pour les loisirs dominicaux

Conseils : Nous déconseillons son utilisation dans les moteurs 4T, risque d'encrassement des tiges de soupapes.
Pour les périodes de repos, penser à injecter de l'After Run LABEMA par la bougies et/ou le carburateur, et bien imprégner le moteur.

Aucune corrosion même pour de très longues immobilisations et re-démarrage facile

Dangereux, Respecter les précautions d'emploi.
Contient : Méthanol et Nitrométhane
Risques Facilement inflammable. Toxique par inhalation, par contact avec la peau et par ingestion. Toxique : danger d'effets irréversibles très graves par inhalation, par contact avec la peau et par ingestion Conseils de prudence Conserver sous clé et hors de portée des enfants. Conserver le récipient bien fermé. Conserver à l'écart de toutes flammes ou sources d'étincelles, ne pas fumer. Porter un vêtement et des gants de protection appropriés. En cas d'incendie et/ou d'explosion, ne pas respirer les fumées. En cas d'accident ou de malaise, consulter immédiatement un médecin (si possible, lui montrer l'étiquette).