Système synthétiseur avec sélection de canal contre la mise en service d'une fréquence par mégarde.
Système de radiocommande universellement utilisable entièrement équipé pour F3A-, F3B-, F3C, F3D-, F3E, modèles Delta et avec empennage en V, avec 6 fonctions de commande, dont 4 proportionnelles trimmables et 2 de commutation.
Confortable sélecteur de mode pour la commutation facile des modes de pilotage 1 - 4 (Gaz droite/gauche), tous les mixeurs et les données de réglage et d'inversion seront automatiquement commutés.
Confortable programme de mixeurs d'aile :
DIFFERENTIEL de FLAPERONS (Mixage différentiel d'ailerons), ELEVONS (Delta, mixage ailerons-profondeur), EMPENNAGE en V (Mixage profondeur-direction).
Confortable programme de plateau cyclique : TYPE SWASHPLATE (Plateau cyclique 1 servo, 2 Servos 180°, 3 Servos 120°, 3 Servos 90°).
10 Mémoires de modèle avec prise en charge de tous les programmes importants et des paramètres de réglage.
Compatibilité avec les ensembles de réception avec FM, et FMss (PPM), ainsi qu'avec SPCM.
Un affichage Multi-Data contrasté permettant uncontrôle précis des fonctions affichées sur l'écran, sur les valeurs de réglage, les sens de course, les valeurs de trim, les informations sur les programmes multi-fonctions ainsi que sur la tension de service de l'accu d'émission.
Un système de mixage disponible ainsi que des positions d'extrémités et de milieu exactement réglables permettent l'utilisation du système aux utilisateursexigeants dans les domaines des modèles volants, des bateaux et des voitures R/C.
Fonction REVERSE programmable pour 6 servos.
MONIT Course de servo, Moniteur pour 6 servos.
NOM DE MODELE et numéro de modèle programmables séparément.
MODULATION PPM/SPCM commutable.
DUAL RATE/EXPO sur 2 positions de course entre 5 et125% pour 3 fonctions de servo programmable et commutable
DIFFERENTIEL FLAPERONS (Mixage de différentiel d'ailerons).
Système SUB-Trimm-Memory pour le réglage du neutre de tous les servos et pour l'adaptation d'anciennes fabrications ou de servos avec un neutre hors normes.
TRAVEL ADJUST réglage séparé pour les deux extrémités de course de tous les servos, plage de réglage de 0 - 150%. Avec des réglages d'un nouveau genre, il est possible de programmer des courses de servo symétriques et asymétriques, par ex. avec une aile déformée ou pour d'autres applications similaires.
Prise DSC pour le raccordement d'un simulateur de vol.
Système d'alarme optique et acoustique intégré pourla batterie d'émission et la batterie Back-Up au lithium.