Le DR400 (Le DR400 est un avion de tourisme monomoteur de la société Avions Pierre Robin, qui a depuis été rachetée par APEX...) est un avion de tourisme monomoteur (On appelle monomoteur tout appareil, aussi bien aérien que terrestre ou maritime, qui n'utilise qu'un seul et unique...) de la société Avions Pierre Robin, qui a depuis été rachetée par APEX Aviation (La société APEX Aviation (APEX Aircraft) est une société holding à capitaux français familiaux, dédiée à la réalisation...).
Il est apparu en 1972 par évolution de la gamme des DR300 (DR sont les initiales de Jean Délémontez et Pierre Robin). On retrouve d'ailleurs les mêmes puissances disponibles à peu près, les différents modèles variant surtout par la motorisation, la cabine (Sur un bateau, une cabine désigne une pièce d'habitation pour une ou plusieurs personnes. Une cabine peut prendre...) étant identique. Les modèles peu puissants, jusqu'au 120 ch, sont dits « 2+2 », c'est-à-dire pour 2 adultes et 2 enfants (ou 3 adultes), les autres sont tous quadriplaces, le 180 ch emmenant sans problème 4 passagers, le plein d'essence et quelques bagages. La conception de l'avion est ancienne, c'est une structure en bois entoilée à aile basse en V. L'aile basse permet d'avoir une excellente visibilité. Elle est de type Jodel (Les Jodel sont des avions de tourisme monomoteurs français. Le nom Jodel vient de deux hommes : Édouard Joly, pilote,...), très caractéristique. Il possède un train (En transport ferroviaire, un train consiste en une suite de véhicules qui circulent le long de guides pour transporter...)tricycle (Le tricycle est un cycle à 3 roues.), plus facile à poser qu'un train classique.
Il est très présent encore actuellement dans la plupart des aéro-clubs français, et plus largement en Europe (L’Europe est considérée comme un continent ou une partie de l’Eurasie (péninsule occidentale), voire de...). Cet avion jouit d'une bonne réputation tant pour l'école que pour les voyages.
Depuis le début des années 2000, il existe une version 'Diesel' économique en remplacement des traditionnels moteurs Lycoming dont la consommation devient problématique avec l'envolée du prix de l'essence aviation.
Le modèle réduit :
Modèle à échelle 1:3,5 pour pilote confirmé. Avion recommandé pour le remorquage. Construction traditionnelle en bois et balsa entierement entoilée. Les ailes sont démontables pour faciliter le transport
Contenu du kit :
1 fuselage en bois prémonté et entoilé
1 paire d'ailes en bois prémontées et entoilées
1 dérive et 1 empennage prémontés et entoilés
1 capot moteur en fibre peint
1 verrière
1 jeu de carénages de roues en fibre peint
1 jeu de roues
1 cône 95 mm
1 train avant monté sur amortisseur
1 jeu jambe de train principale monté sur amortisseur
1 crochet de remorquage
1 buste de pilote
1 réservoir
1 jeu feux de position
1 fausse antenne
1 jeu de chapes, charnières, guignols, tringleries
